【民眾網編輯方笙楠臺北報導】臺北市議員王欣儀5月23日在交通部門質詢時指出，近期多位里長反映交通設施工程進度嚴重落後，動輒以「尚未決標」為由無法執行，完工遙遙無期；新繪紅黃線進度更是拖拖拉拉，民怨四起。她調閱近5年標案資料，發現自蔣市府上任後，市府交通工程管理效率嚴重滑落，分工制度混亂更是讓基層疲於奔命！
她指出，交工處負責的標線、標誌、人行道、號誌等例行性工程，過去多能在第一季決標，但從112年起，決標時程逐年延後，集中到5月甚至更晚才執行。
對於市府將問題歸咎於「人力不足」，王欣儀痛批，都已經連續三年了，難道還要繼續拿人力當藉口？市府到底打算怎麼解決！
對此，交工處長張建華答詢表示，將針對人力問題進行改善，透過強化教育訓練，加速新進同仁上手；同時也承諾，明年度工程的備標作業將提前進行、簡化程序，並訂定標準作業程序（SOP），力求縮短時程、加快開工！
針對紅黃線業務調整，自114年起由交工處移交停管處辦理，原意是為了「提升效率、減少人力重複負擔」；但王欣儀在質詢中以實際會勘案例現場考問交通局長，結果局長自己也一頭霧水，讓她直言，連局長自己也「霧煞煞」、分辨困難，難怪基層同仁、里長、議員在第一線會勘時會困擾不斷、抱怨連連！
她舉例，像「車格塗銷與紅線繪製」現在由不同單位負責，結果作業脫節、產生違停亂象；「補繪與新繪紅黃線」也需兩單位協調派工；「單點」畫紅黃線是停管處負責，畫「整段」還是要找交工，定義模糊又拖時；連家長接送區也要「一單位規劃、另一單位施作」，徒增行政成本！
王欣儀質疑，畫一條紅黃線都要兩個單位處理、公文來回、兩邊追蹤，原本2週內能完成的事情，現要拖上4週，這真的是提升效率？還是徒增困擾？她強調，市府應立刻懸崖勒馬、全面檢討！
王欣儀呼籲，應儘速整合交工與停管處業務分工，設置「單一窗口」、制定處理時限SOP，避免多頭馬車、效率低落，才能真正回應民意期待！
交通局長謝銘鴻回應表示，對於新制上路初期的磨合造成基層與民眾困擾，深感抱歉。議員提出的具體要求很合理，未來將針對交工與停管同仁的作業分工與責任分派找到解決辦法，承諾在1個月內會提出檢討與改善方向！
原始新聞來源 王欣儀揭交通工程延宕 新制分工爆民怨 連局長也分不清 承諾檢討 臺灣郵報.
