桃園市航空城區段徵收計畫C1標工程爆發砍樹爭議，承包商遭指控為節省上億元的樹木移植費用，強迫下包商砍除並絞碎逾600棵具移植價值的珍貴樹木，其中包含健康大樹與稀有樹種。下包商雖曾向市府陳情，卻未獲回應，更反遭利德以誹謗提告，引發爭議。對此，工務局鄭重澄清，相關指控皆非事實。
據悉，整個C1標工程區域內有超過4000棵樹，其中約1700棵具移植價值，但卻遭爆承包商為降低成本，要求下包商直接砍除處理600多棵。此外，該承包商過去也曾於前市長鄭文燦任內，承攬竹圍漁港遊艇碼頭工程，造價高達2億元，卻在完工不到一年即發生品質問題，後續卻能繼續得標，讓下包商質疑形同縱容不當行為。
對此，工務局予以鄭重澄清，依「桃園市樹木保護自治條例」及受保護樹木認定標準等相關規定，該區域無農業局列管樹木，其它有價值樹木，也在符合專家認定與法定程序陸續移植至公園綠地與公園，因此並無所謂「護包商」，相關指控也皆非事實。
工務局進一步說明，航空城範圍樹木調查後仍需針對健康狀況、生長位置、移植存活率、樹形狀況或有公安之虞等因子評估移植與否，並依據評估結果處理後續。範圍內有價值樹木包含烏臼、櫻花等樹木，市府陸續移植至育培區或依設計結果定植於範圍內公園用地或綠地。工程處從未指示包商任意砍伐投訴人所稱600株樹木。
依此工程契約規定，統包商需進行植栽細部調查、評估樹木之生長狀態，每株樹木均予以造冊並製作健康度調查表及處理建議，有關植栽之調查結果，是由統包商依審查程序報請監造單位審查、專管單位核定，並由航工處備查後辦理，另植栽移植或移除尚需考量是否為先驅物種、健康狀況、生長位置、移植存活率、樹形狀況或有公安之虞等評估因子，處理過程皆依契約規定辦理。
此案相關工程發包於鄭文燦任內，持續進行至市長張善政上任後，經工務局及政風單位調查，航工處並無為了節省經費而請C1分標統包商利德工程絞碎健康樹木之情事，且依契約統包商可依據實作數量請領樹木移植之價金。
市府再次申明，另針對此案兩造，陳情人為承包商之下包廠商，雙方之間涉及私權糾紛，其陳訴事項均屬彼此在契約關係下認知不同衍生爭議。此案承包商與下包廠商之間的契約爭議，雙方應循司法途徑解決。
